La construction de la ligne ferroviaire  Tulle Ussel fût confrontée à un obstacle de taille : le franchissement des gorges de la Luzège. Le site des roches taillades fût choisit pour la construction d'un pont suspendu de système Gisclard. Ce pont innovant comprend un tablier de 140 m soutenu par une charpente de cbles triangulés portée par deux piles en maçonnerie. Du haut des piles, des cbles d'ancrages traversent les falaises de chaque côté des gorges afin de soutenir l'ensemble.